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柯迪亚克2.0T车型油门设定的比较的灵敏，起步的时候可以得到很轻盈的动力输出，尽管车重超过了1.7吨，但是这套动力系统从一开始就能给你足够的信心。

动力到了中段输出的时候最给力了，当转速达到1500rpm/一分钟的时候，涡轮就会开始介入工作了，整体的动力开始更强劲有力，深踩油门加速超车的时候，动力输出充沛且顺畅，驾驶体验非常的棒。

2018款斯柯达柯迪亚克的发动机盖内部没有设计隔音棉，虽然看着比较的一般，不过实际噪音控制表现还是不错的，我们此次测试就来看看它的噪音到底大不大吧，我掏出噪音检测仪负责记录，由我的同事小林负责驾驶。

实测出的噪音值在怠速的时候为38.4分贝，在时速60km/h为58.1分贝，高速之后的分贝达到了61.3至65.6分贝。

我们也可以看出，2018款柯迪亚克在怠速的时候隔音降噪是很不错的，但是时速超过60km以上的时候就有点不行了，虽然没有超出但也快了。